Extrait du billet du Petit Canard ( Écho Républicain )

Un petit pavé du « CANARD»  de l’Écho Républicain du 7 juin 2018

La route nationale 154 entre Chartres et Dreux  , route à 2 fois 2 voies irrigue le département d’Eure et Loir et permet de se rendre de village en village.

Cette route est destinée à devenir selon la volonté de certains élus à être une  « autoroute»  à péage  et une autoroute ne permet pas de se rendre de village en village.

Les pluies abondantes de ce début de mois de juin 2018 ont transformées brusquement cette route nationale 154 en rivière.…….

Il est important de préciser qu’avec cette « rivière»  si nous étions sur une autoroute concédée , des dizaines et des dizaines automobilistes se retrouveraient « prisonniers»  des eaux……

D’autre part , les bassins de rétention prévus par les ingénieurs routiers le long de cette route nationale sont largement sous-dimensionnés

Vendredi 15 juin à 19 heures en l’ESPACE Jean MOULIN , rue Jean MOULIN à CHAMPHOL :

le Président de la région Centre Val de Loire accompagné des élus Euréliens  du Conseil Régional vous convie à la présentation du bilan à mi-mandat de la gestion de la Région.

Thèmes indiqués par la Région :

- Développement économique , transports , lycées , formation , soutien aux associations et initiatives locales , etc..

Vu cg.

Délégation :  du 10 au 13 mai 2018  ( photo le 13 au matin à RIEGEL )

JOUONS COLLECTIF A154

Courriel :

Jouonscollectifa154@gmail.com

Madame Élisabeth BORNE

Ministre des Transports

auprès du Ministre de la Transition

Écologique et Solidaire

246 Boulevard Saint-Germain

75007  PARIS

AUTOROUTES….. L’IMPASSE CLIMATIQUE !

Avec « Agir pour l’Environnement »

Madame la Ministre des Transports,

Les émissions de CO2 françaises ont progressé en 2016, dépassant de 3,6% les objectifs que la France s’est fixés.

Deux secteurs en particulier sont montrés du doigt : le bâtiment et les transports dont les émissions ont littéralement explosé, progressant de 12,3% depuis 1990 !

Faute d’actions ambitieuses et victime de décisions incohérentes, la France est en passe de ne pas respecter ses engagements climatiques. L’exemplarité passe par une prise de conscience collective et des actions courageuses.

Je vous demande de bien vouloir notamment abandonner les projets de contournement Est de Rouen, contournement Ouest de Strasbourg, l’A31 en Lorraine, l’A154 en Eure-et-Loir, le projet d’autoroute entre Castres et Toulouse ainsi que l’A45 envisagée entre Lyon et Saint-Etienne.

Comptant sur votre écoute, je vous prie d’agréer, Madame la Ministre, l’expression de mes respectueuses salutations.

Le Président de l’Association

Christian GIGON

Maire de CHAMPHOL

Le Moniteur .fr :

« Avec ses 21 600 km, le patrimoine national routier ne représente que 2% du réseau français, mais accueille un tiers du trafic. En dehors de la partie concédée (9000km), le Conseil d’orientation des infrastructures (COI) constate, dans son rapport remis à la ministre des Transports le 1^er février, que les moyens consacrés ont été « insuffisants ». Et surtout que l’état de ce patrimoine « se détériore rapidement et risque, à moyen terme de connaître de très sérieuses difficultés, notamment en ce qui concerne les ouvrages d’art ». Pas étonnant alors que la priorité du COI soit « de mieux utiliser les infrastructures existantes », de les moderniser, et de rattraper le retard d’entretien sur ce réseau…» 

cg

Selon l’article du Moniteur des TP en date du 9 février 2018 page 16  :

« LE RÉSEAU FERRÉ  GAGNE SUR TOUTE LA LIGNE ( rapport DURON )

La route disposera d’une enveloppe de 560 à 690 millions d’euros par AN de l’AFITF pour l’entretien et la restauration du réseau  , Mais côté projets , peu seront engages rapidement à l’inverse des grands chantiers sur le réseau ferré .

Mais le plus dur reste à faire  : passer de la parole aux actes ! Ces déclarations d’intention ( le rapport DURON ) n’ont pas encore ete validés par le Gouvernement .

Élisabeth BORNE ( la Ministre des Transports ) doit se prononcer à la fin février 2018 sur le scénario retenu.» 

Visite à Monsieur le PRÉFET de la RÉGION « CENTRE VAL DE LOIRE» 

FEEL – Fédération ayant agrément

Associations partenaires :  SAINT PREST-GASVILLE OISEME ENVIRONNEMENT et JOUONS COLLECTIF A154

Ainsi que les Syndicats partenaires de la manifestation du 17 novembre 2016

Arrêté préfectoral n°2014031-0004

RENCONTRE avec Monsieur le Préfet de Région Jean-Marc FALCONE

Lundi 18 décembre 2017 – 14h30 – Orléans

Étaient présents pour représenter toutes les associations :

Martine CARRÉ

Gérard BRETEAUX

Christian GIGON

Martine TROFLEAU

Nous avons été reçus par :

Jean-Marc FALCONE, Préfet de Région

Claude FLEUTIAUX, SGAR Centre Val de Loire (Secrétaire Général pour les Affaires de la Région)

Pascal PARADIS, DREAL et chargé de mission « Mobilité et Transports»  au pôle « Politiques Publiques»  du SGAR

Objectif de cette rencontre :

· Se présenter comme les représentants de la force d’opposition au projet de mise en concession pour une alternative à la mise en concession, pour garder nos biens publics que sont les RN154 et 12.

· Récolter le max d’info sur l’actualité du moment :

- où en est le travail de la DREAL sur les Réserves

- à quand la prochaine réunion du Comité de Suivi

- …et le COI

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Les échanges ont été cordiaux mais fermes sur nos positions. Nous avons montré que nous nous battrons jusqu’au bout sur les positions de la majorité des Euréliens qui se sont exprimés.

Le Préfet de Région nous a fait part des infos suivantes (qui ne sont pas des éléments véritablement nouveaux) :

- Le dossier sur les Réserves « ne devrait plus tarder»  ;

- Le dossier doit être déposé au Conseil d’Etat pour Mars 2018

- Le Comité de suivi devrait se tenir à la mi-janvier 2018.

- Les Assises de la Mobilités sont bien closes

- Le COI (Conseil d’Orientation des Infrastructures) continue son travail, la date de remis de son rapport ayant reportée pour le début de l’année 2018.

Le Préfet a semblé sensible à l’argument sur la flambée des prix des terres agricoles autour des agglomérations de Dreux et Chartres qui va se répercuter sur l’ensemble des prix des terres agricoles euréliennes.

L’entretien a duré presqu’une heure.

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Vu cg